Logistiques terrestres
Pendant la révolution du conteneur des années 70 et 80, D&R a progressivement évolué de son rôle traditionnel de simple agent pour l’importateur et l’exportateur vers une entreprise de transport multimodale.
Au moyen de notre vaste réseau d’opérateurs ferroviaires, de barges et de camions, nous proposons des connexions pour vos frets conventionnels ou conteneurisés pour quasiment toutes les destinations ou origines. Cela inclut un service de transport 24h sur 24 qui contribue à une économie 24 heures et, qui plus est, répond aux exigences de l’industrie.
D&R réalise des livraisons juste-à-temps soutenues par des concepts pré et post acheminement efficaces, reliant les plus grands ports maritimes et aériens avec les plus grandes régions économiques dans l’arrière-pays.
Nos logistiques de transports routier, ferroviaire, et fluvial sont appuyées par des capacités de suivi et de repérage en-ligne sophistiquées, en plus de notre connaissance approfondie du marché local et de nos tarifs concurrentiels. Par ailleurs, le Groupe dispose de plusieurs filiales/sociétés-sœur qui se concentrent uniquement sur le transport multimodal.
ROUTIER
Malgré l’augmentation des solutions fluviales (voies navigables intérieures) et ferroviaires, le camionnage, ou transport routier, demeure le principal moyen de transport en Europe et dans le monde. D&R est capable de jouer un rôle d’intermédiaire pour ces différents types de transport routier : conteneurs, remorques, marchandises emballées et vracs secs.
Si besoin, nous sommes à même de proposer des solutions de transport par le biais de châssis de conteneurs, kipp-châssis, Tautliner, semi ouvert/fermé/incliné/ avec hayon / plateau abaissé et méga-remorques. Nous faisons face aux défis de limites de temps en concevant les meilleures solutions en fret FTL (« Full Truck Load » désigne une cargaison complète de poids-lourd) et LTL (« Less Than Truckload » désigne un chargement qui ne correspond pas à un chargement complet de poids-lourd).
Nous sommes également spécialisés dans le transport de produits chauffés, réfrigérés et congelés, un secteur qui utilise ce mode de transport en raison du fait que le camionnage propose les délais de livraison les plus courts à destination finale ou origine, et ce alors que d’autres modes sont de plus en plus appréciés.
D&R utilise les techniques et moyens de communication les plus modernes possibles, afin de maintenir nos clients à jour sur le statut de leurs marchandises.
FERROVIAIRE
La hausse du coût de l’essence, des redevances de péages et des salaires des chauffeurs, en plus d’un engorgement croissant, d’infrastructures inadéquates et d’une dynamique de réduction du CO2, continue d’être les catalyseurs du changement de l’économie mondiale.
De plus en plus d’entreprises tournées vers l’avenir, le doigt sur le bouton « vert », sont en train de basculer vers nos solutions pionnières et rentables de transport intermodal pour déplacer leurs marchandises sans heurt et de façon fiable et durable.
En raison de ce développement, notre Groupe opère déjà et ce depuis le 2 juillet 2009 un réseau de connection fiable entre Rotterdam et Duisburg v.v., avec un flux de plus de 400 TEU (unité de mesure pour les conteneurs) par jour.
Par ailleurs, le 1er juillet 2010, le Groupe a constitué un service de logistiques spécialisé qui développe, organise et commercialise un réseau européen de transport combiné rail-route, augmentant par conséquent l’influence dans les transports par le biais d’un réseau de trains directs/navettes pour le transport combiné.
Cela permet à Van Donge & De Roo et à leurs clients de tirer profit de connections ferroviaires vairées à des tarifs concurrentiels et avec des services haut-de-gamme.
FLUVIAL
Van Donge & de Roo est reconnu pour sa fiabilité et pour sa capacité à prendre en charge le transport de conteneurs sur les voies navigables intérieures partout en Europe. Nous travaillons en collaboration avec un réseau dédié de l’arrière-pays par le biais duquel le transport de biens dans les délais prévus est garantit de A à Z.
Les ports de Rotterdam et d’Anvers sont idéalement situés sur l’estuaire du Rhin et de la Meuse. Cela rend possible, fiable et écologique le transport de marchandises par navigation fluviale dans de nombreux recoins d’Europe. Cela vaut pour tous types de marchandises : des conteneurs aux vracs secs et liquides.
Notre méthode vise à travailler au maximum avec des fenêtres fixes aux ports de Rotterdam et d’Anvers, ce avec des barges dédiées afin d’obtenir les meilleures correspondances possibles avec l’arrière pays Européen.
Actuellement, environ 40 ou 45% des marchandises dans les ports de Rotterdam et d’Anvers sont transportées par barges vers le marché Européen. Les temps de trajet varient entre moins d’une journée pour des destinations en Allemagne et en Belgique et 4 jours pour des destinations en Suisse.
Notre gamme complète d’activités de logistique inclue l’enlèvement des conteneurs au port maritime, la manipulation et le stockage au terminal terrestre, et la livraison ou l’enlèvement à destination finale / origine.
